Cảng Hàng không Phù Cát đang bước vào giai đoạn hoàn thiện các hạng mục quan trọng của Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ. Đường cất hạ cánh mới dự kiến bay hiệu chuẩn vào đầu tháng 9/2026 và đưa vào khai thác thương mại từ tháng 10, dự án được kỳ vọng mở ra một giai đoạn phát triển mới cho hạ tầng hàng không khu vực Gia Lai. Công ty ADCC là đơn vị tư vấn đồng hành xuyên suốt đảm nhiệm vai trò tư vấn khảo sát, lập quy hoạch, lập báo cáo nghiên cứu khả thi đến thiết kế.
Cột mốc mới của Cảng Hàng không Phù Cát
Cảng Hàng không Phù Cát có lịch sử hình thành từ năm 1967, tiền thân là sân bay Gò Quánh. Sau năm 1975, sân bay được Bộ Quốc phòng quản lý và từ năm 1984 bắt đầu phục vụ khai thác hàng không dân dụng kết hợp quân sự.
Trong quá trình phát triển của khu vực, Phù Cát ngày càng giữ vai trò quan trọng trong kết nối giao thông hàng không, phục vụ nhu cầu đi lại, du lịch và phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh Gia Lai và các địa phương lân cận.
Dự án xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng Hàng không Phù Cát, với tổng mức đầu tư hơn 3.200 tỷ đồng, là một trong những dự án hạ tầng hàng không quan trọng nhằm nâng cao năng lực khai thác và từng bước hoàn thiện hệ thống khu bay của sân bay.
Sau gần một năm triển khai, các hạng mục chính của dự án đang cơ bản hoàn thành. Kết cấu bê tông đường cất hạ cánh số 2 đã được hoàn thiện, các hạng mục phụ trợ và hệ thống kỹ thuật đang được khẩn trương hoàn tất.
Theo kế hoạch, đường cất hạ cánh số 2 sẽ được kiểm tra, hoàn thiện và bay hiệu chuẩn vào đầu tháng 9/2026, hướng tới đưa vào khai thác thương mại từ tháng 10/2026.
Công ty ADCC – Tư vấn thiết kế xuyên suốt từ khảo sát, quy hoạch, lập dự án đến thiết kế bản vẽ thi công
Trong dự án quan trọng này, Công ty ADCC đảm nhiệm vai trò đơn vị tư vấn thiết kế xuyên suốt, tham gia từ những bước đầu tiên của quá trình chuẩn bị đầu tư cho đến giai đoạn thiết kế phục vụ thi công.
Đáp ứng yêu cầu khai thác hàng không cấp 4E
Một trong những yêu cầu quan trọng của dự án là nâng cao năng lực khai thác của Cảng Hàng không Phù Cát, đồng thời tạo dư địa phát triển mạng đường bay trong tương lai.
Đường cất hạ cánh số 2 được đầu tư theo tiêu chuẩn khai thác 4E, đáp ứng khả năng khai thác các loại tàu bay Code C phổ biến như Airbus A320, A321 và tương đương; trong trường hợp có nhu cầu, sân bay có thể tiếp nhận tàu bay Code E.
Với kinh nghiệm triển khai nhiều dự án hạ tầng hàng không trên phạm vi cả nước, Công ty ADCC đã phát huy năng lực chuyên môn trong việc nghiên cứu, tính toán và hoàn thiện các giải pháp thiết kế phù hợp với điều kiện khai thác thực tế của Cảng Hàng không Phù Cát.
Tạo nền tảng mở rộng kết nối hàng không quốc tế
Việc đưa đường cất hạ cánh số 2 vào khai thác không chỉ góp phần nâng cao năng lực khai thác hiện tại của Cảng Hàng không Phù Cát mà còn tạo tiền đề để mở rộng mạng đường bay trong thời gian tới.
Theo định hướng của tỉnh Gia Lai, sân bay Phù Cát được kỳ vọng có thể đón các chuyến bay charter quốc tế vào cuối năm 2026 và hướng tới khai thác các đường bay quốc tế thường lệ từ năm 2027.
Đây là bước phát triển có ý nghĩa đối với ngành du lịch và kinh tế địa phương, mở rộng khả năng kết nối Gia Lai với các thị trường quốc tế, tạo điều kiện thuận lợi để thu hút du khách, đầu tư và thúc đẩy giao thương.
Theo quy hoạch, giai đoạn 2021–2030, Cảng Hàng không Phù Cát được định hướng đạt công suất khoảng 5 triệu hành khách và 12.000 tấn hàng hóa/năm; đến năm 2050 công suất dự kiến đạt 7 triệu hành khách và 27.000 tấn hàng hóa/năm.
Những mục tiêu này đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với hệ thống hạ tầng hàng không, trong đó khu bay đóng vai trò nền tảng bảo đảm năng lực khai thác.
Dấu ấn của Công ty ADCC trên những công trình hàng không trọng điểm
Đồng chí Thượng tá Trần Trung Hiếu, Phó Giám đốc Công ty – Chủ nhiệm dự án cho biết: Sân bay Phù Cát nằm trên địa bàn có vị trí chiến lược quan trọng về quốc phòng, an ninh khu vực Nam Trung Bộ và Tây Nguyên; là căn cứ quân sự quan trọng trong hệ thống phòng thủ bảo vệ Tổ quốc nên tại đây có hoạt động quân sự thường xuyên và phần lớn đất đai do Bộ Quốc phòng quản lý. Việc sửa chữa, cải tạo, nâng cấp đường cất hạ cánh phải thực hiện đóng cửa Cảng hàng không trong thời gian khá dài dẫn tới không đảm bảo tính sẵn sàng chiến đấu của các đơn vị Quân đội; đồng thời, ảnh hưởng lớn đến hoạt động du lịch và phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh vì vậy việc bảo đảm tiến độ thiết kế, tiến độ thi công là rất quan trọng, tất cả các khâu từ khảo sát, lập phương án tính toán, đưa ra giải pháp thiết kế đều được tính toán tỉ mỉ, bảo đảm chặt chẽ, hiệu quả.
Từ khảo sát, lập quy hoạch, lập báo cáo nghiên cứu khả thi đến thiết kế bản vẽ thi công, Công ty ADCC đã đồng hành xuyên suốt cả quá trình. Việc một đơn vị tư vấn tham gia xuyên suốt các giai đoạn giúp bảo đảm sự kế thừa về dữ liệu khảo sát, tính thống nhất của giải pháp kỹ thuật và sự liên tục trong quá trình phát triển hồ sơ thiết kế, giám sát tác giả.
Khi đường cất hạ cánh số 2 đang dần hoàn thiện để bước vào giai đoạn bay hiệu chuẩn, dấu ấn của Công ty ADCC không chỉ nằm trên những bản vẽ thiết kế mà còn được thể hiện qua một công trình hạ tầng hàng không đang từng bước hình thành, sẵn sàng phục vụ mục tiêu nâng cao năng lực khai thác và mở rộng kết nối của tỉnh Gia Lai.
Với kinh nghiệm và năng lực chuyên sâu trong lĩnh vực tư vấn hàng không, Công ty ADCC tiếp tục khẳng định vai trò là đơn vị tư vấn thiết kế hàng đầu, đồng hành cùng các dự án hạ tầng hàng không trọng điểm, góp phần xây dựng hệ thống cảng hàng không Việt Nam an toàn, hiện đại, đồng bộ và đáp ứng yêu cầu phát triển trong giai đoạn mới.
Tin, ảnh: Mậu Thành
